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Olanda: penale per auto termiche e ibride, il governo punta sull'elettrico

Olanda: penale per auto termiche e ibride, il governo punta sull'elettrico

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Olanda: penale per auto termiche e ibride, il governo punta sull'elettrico

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A partire dal primo gennaio 2027, le aziende nei Paesi Bassi dovranno affrontare una nuova tassa per le auto termiche e ibride, comprese quelle plug-in. Il governo dell'Aia ha introdotto una penale mensile pari all'1% del valore del veicolo per incentivare la transizione verso le auto elettriche. Questo significa che un'azienda che noleggia un'auto del valore di 40.000 euro, per esempio, dovrà pagare 400 euro in più ogni mese per tutta la durata del contratto di leasing.

La legge stabilisce che tale costo sarà a carico esclusivo dell'azienda, senza possibilità di trasferirlo ai dipendenti. Questo provvedimento si inserisce in un contesto in cui il 90% delle grandi imprese olandesi ha già avviato la transizione verso veicoli elettrici. Tuttavia, la normativa non si limiterà a colpire i nuovi contratti: dal 2030, diventerà retroattiva, interessando anche i contratti di leasing esistenti, indipendentemente dalla loro data di sottoscrizione.

Le reazioni delle associazioni di categoria non si sono fatte attendere. L'Associazione olandese dei noleggiatori (VNA) ha espresso forti preoccupazioni per quella che definisce un 'aggravio finanziario insostenibile', in particolare per le piccole e medie imprese, che potrebbero non essere pronte a effettuare una transizione completa verso l'elettrico. Inoltre, esperti del settore avvertono che questa manovra potrebbe scontrarsi con le limitazioni della rete elettrica olandese, già satura in molte aree industriali, il che rende difficile l'installazione di nuove colonnine di ricarica ad alta potenza.

Intanto, il governo ha confermato che non prevede di ridurre le accise sui carburanti tradizionali. La strategia sembra mirata a incentivare l'adozione di veicoli elettrici attraverso penalizzazioni fiscali anziché interventi più ampi come la riduzione delle tasse sui carburanti. Questo approccio pone interrogativi sulle modalità e i tempi della transizione energetica nei Paesi Bassi, evidenziando la necessità di un'infrastruttura adeguata per supportare un aumento dei veicoli elettrici su strada.

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