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Il panorama delle auto ad alte prestazioni sta vivendo una trasformazione radicale con l'arrivo di modelli elettrici, e recenti debutti hanno accentuato questa tendenza. La Ferrari Luce, presentata a Roma il 25 maggio 2026, segna un passo significativo per il marchio, introducendo non solo una motorizzazione elettrica, ma anche un nuovo segmento nella sua gamma, affiancandosi ai tradizionali motori termici e ibridi.
Dall'altra parte, la Mercedes-AMG GT Coupé 4 porte si presenta come la prima vettura completamente elettrica del marchio, noto per i suoi motori V8. Entrambi i modelli hanno suscitato dibattiti tra i puristi, i quali esprimono scetticismo per la perdita delle sonorità classiche mentre mostrano interesse per le innovazioni tecnologiche che migliorano la dinamica di guida.
La Ferrari Luce si distingue per le sue dimensioni imponenti: 502 cm di lunghezza, 200 cm di larghezza e 154 cm di altezza, con un passo di 296 cm. Il peso di 2.260 kg è contenuto grazie all'uso di materiali leggeri, e la capacità del bagagliaio è notevole, raggiungendo 597 litri. I cerchi da 23 e 24 pollici rappresentano una novità per Ferrari, offrendo un aspetto aggressivo e prestazioni elevate.
In confronto, la Mercedes-AMG GT Coupé 4 porte si presenta più slanciata con una lunghezza di 509 cm, larghezza di 196 cm e altezza di 141 cm. Il peso, di 2.460 kg, è superiore, ma l’aerodinamica è stata ottimizzata per migliorare le prestazioni e l'efficienza. I cerchi offrono dimensioni più contenute, partendo da 20 pollici.
Dal punto di vista del design, la Ferrari Luce è frutto di una collaborazione con il collettivo LoveFrom. Il risultato è una vettura dalle linee pulite e moderne, con una "glass house" estesa. Al contrario, la Mercedes-AMG mantiene elementi di design tradizionali, come il profilo fastback e il cofano lungo, rimanendo fedele allo stile del marchio.
All'interno, la Ferrari Luce combina elementi analogici e digitali, con materiali innovativi come alluminio riciclato e vetro Corning Gorilla Glass. Il volante a tre razze e la disposizione dei controlli riflettono la tradizione Ferrari, mentre la Mercedes-AMG GT Coupé punta su un’esperienza più digitale, con display moderni e un sistema MBUX avanzato.
Dal punto di vista tecnico, la Ferrari Luce è equipaggiata con quattro motori elettrici, che forniscono una potenza totale di 1.050 CV, mentre la batteria da 122 kWh offre ricariche rapide fino a 350 kW. La Mercedes-AMG, con motori a flusso assiale, raggiunge una potenza di 1.169 CV e una batteria da 106 kWh, capace di accettare potenze di ricarica fino a 600 kW.
Le prestazioni sono notevoli per entrambe le supercar. La Ferrari Luce dichiara uno 0-100 km/h in 2,5 secondi e una velocità massima oltre i 310 km/h, con un'autonomia di 530 km. La Mercedes-AMG GT Coupé 4 porte, invece, supera le prestazioni in accelerazione, toccando i 2,1 secondi per lo 0-100 km/h e raggiungendo un'autonomia WLTP fino a 700 km, a seconda della versione.
Infine, i prezzi riflettono le ambizioni e le strategie commerciali dei due marchi. La Ferrari Luce parte da 550.000 euro, mentre la Mercedes-AMG GT Coupé 4 porte ha un prezzo di partenza di 155.060 euro per la versione GT 55, con la GT 63 che arriva a 204.450 euro. La differenza di prezzo è notevole, ma per i clienti Ferrari, il costo è spesso secondario rispetto al prestigio del marchio.
In conclusione, la Ferrari Luce e la Mercedes-AMG GT Coupé 4 porte rappresentano due visioni diverse dell'auto elettrica ad alte prestazioni, ognuna con il proprio fascino e caratteristiche distintive.