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Hyundai ha ufficialmente presentato in Italia la nuova NEXO, la terza generazione del SUV elettrico a idrogeno, che rappresenta il culmine di quasi trent'anni di innovazione nel settore delle celle a combustibile. Questo modello si posiziona come l'erede della ix35 Fuel Cell, la prima automobile a idrogeno prodotta in serie nel 2013, e della precedente NEXO. Con la sua avanzata tecnologia, la NEXO si integra nella strategia “multi-tecnologica” di Hyundai, offrendo una soluzione concreta per l'autonomia estesa e le zero emissioni, affiancandosi alle motorizzazioni elettriche e ibride.
Il cuore della nuova NEXO è rappresentato dalla sua architettura fuel cell di terza generazione, progettata per ottimizzare l'efficienza termica e la conversione dell'idrogeno in energia elettrica. I dati tecnici sono impressionanti: la vettura è dotata di tre serbatoi in grado di contenere 6,69 kg di idrogeno, garantendo così un'autonomia di 826 km secondo il ciclo WLTP. A differenza delle auto elettriche a batteria, il rifornimento della NEXO è un'operazione rapida, richiedendo solo circa cinque minuti presso le stazioni di rifornimento a 700 bar.
Le prestazioni della NEXO non sono da meno: il motore elettrico fornisce una potenza di 204 CV (150 kW) e una coppia di 350 Nm, consentendo alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi e di raggiungere una velocità massima di 176 km/h. Inoltre, per la prima volta in un veicolo fuel cell, la NEXO offre una capacità di traino fino a 1.000 kg, ampliando le possibilità d'uso del SUV.
Dal punto di vista estetico, la NEXO adotta il nuovo linguaggio stilistico “Art of Steel”, che combina solidità e semplicità. Le linee scolpite e la firma luminosa HTWO, specifica per i modelli a idrogeno, conferiscono al SUV un aspetto moderno e raffinato, accentuato da cerchi da 18 o 19 pollici e una verniciatura a tre strati. All'interno, l'abitacolo è stato progettato come un ecosistema connesso, caratterizzato da un doppio display curvo da 12,3 pollici per la strumentazione e l'infotainment, accompagnato da un Head-Up Display da 12 pollici.
Una delle innovazioni più significative è l'introduzione della Voice Recognition Generative AI, un assistente virtuale in grado di interpretare conversazioni naturali, facilitando la gestione delle funzioni dell'auto senza distrazioni. Il comfort è garantito dai sedili “Relaxation”, da un impianto audio Bang & Olufsen da 14 altoparlanti e da un sistema Active Road Noise Control, che riduce i rumori esterni.
Per quanto riguarda la sicurezza, la NEXO è equipaggiata con il pacchetto Hyundai SmartSense, mentre i sistemi e-Handling e Smart Regenerative System ottimizzano la dinamica di guida. L'arrivo della NEXO in Italia coincide con un'importante evoluzione delle infrastrutture per il rifornimento di idrogeno, in particolare in Lombardia, dove è in fase di realizzazione il progetto serra H2valle. Questo prevede la costruzione di cinque stazioni di rifornimento lungo l'asse A7 Milano-Genova e sulle tangenziali milanesi, dotate di capacità di erogazione di almeno 1.000 kg di idrogeno al giorno, sostenendo così la diffusione della mobilità fuel cell sia per i privati che per il trasporto commerciale.
Hyundai, con la NEXO, conferma la sua visione di “Progress for Humanity”, considerando l'idrogeno non solo come un carburante, ma come un pilastro essenziale per una società sostenibile, basata su energia pulita e stoccaggio efficiente.