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Kimera Automobiliera, nota per la sua connessione con la storia dei rally degli anni '80, presenta un nuovo capitolo con la sua hypercar K-39. Questo modello non è un semplice restomod, ma rappresenta un progetto completamente originale, come dichiarato dal fondatore Luca Betti, segnando un significativo passo verso l'innovazione nel mondo delle supercar.
Il design della K-39 è un tributo alle vetture del Gruppo 5, in particolare alla Lancia Beta Montecarlo, con linee lunghe e proporzioni audaci che sfidano le convenzioni estetiche contemporanee. Elementi di design classici, come i quattro fari circolari e la mascherina a forma di “Y”, si fondono con soluzioni aerodinamiche moderne. Il sistema S-duct nel frontale e il massiccio alettone posteriore, insieme a un diffusore di grandi dimensioni, sono stati progettati per gestire la potenza straordinaria del veicolo.
Sotto il cofano della K-39 si trova un motore V8 biturbo fornito dalla svedese Koenigsegg, capace di erogare 1.000 CV e una coppia massima di 1.200 Nm. Questa partnership tecnica ha portato alla creazione di un propulsore con turbine più piccole, ottimizzate per una risposta più rapida e una guidabilità superiore. Il motore, con un regime massimo di 8.250 giri, è dotato di un avanzato sistema di gestione software, che può essere aggiornato via cloud.
Nonostante la sua indiscutibile bellezza e il suo status di opera d'arte, la K-39 è concepita anche per la competizione. È omologata per l'uso stradale, ma Kimera ha già annunciato che parteciperà alla celebre corsa di Pikes Peak, in Colorado. Per questa occasione, sarà presentata una versione da competizione con livrea Martini Racing e appendici aerodinamiche specifiche per affrontare le sfide delle alte quote.
Il successo commerciale della K-39 è già evidente: oltre 20 esemplari sono stati venduti ancor prima del debutto ufficiale, un segnale dell’interesse che questa hypercar ha suscitato nel mercato. Dopo la presentazione a Villa d'Este, Kimera intraprenderà un roadshow globale che toccherà eventi di prestigio come Goodwood, Le Mans e Spa-Francorchamps, portando in tutto il mondo il suono di un motore da mille cavalli, simbolo di una visione che si sta concretizzando.