Porsche Techart Gt Street R 911 Coupe auto 2023
Marco: Una Porsche 911 Turbo S TECHART GTstreet R 2023 in marrone metallizzato. Alettone e carbonio ovunque. Ce n’è una, ed è da Scuderia 76 a Milano. Lucia: Marrone su 911 Turbo S? Scelta da intenditori. Non la incroci spesso così, e quando passa… scena pura. Marco: È una 911 Turbo S TECHART GTstreet R, marrone metallizzato. Coupé con intervento profondo: paraurti, cofano, prese d’aria e profili in fibra. Lucia: Alla guida cosa cambia davvero? E come si sente l’assetto? Marco: L’aerokit lavora in squadra: più stabilità in velocità, avantreno composto, inserimenti netti. Appoggio che cresce e traiettorie pulite. Lucia: Dentro regge il passo? Marco: È un atelier su ruote: pelle, Alcantara, carbonio, tessuti heritage. Placca numerata e volante dedicato. Tocchi e capisci la cura. Lucia: Domanda pratica: la preparazione TECHART pesa nell’uso quotidiano? Marco: Esalta il carattere, ma resta vivibile. Ergonomia curata, qualità Porsche e comfort adeguato. Città, extraurbano, e quando vuoi… pista. Lucia: E rispetto a una Turbo S di serie, qual è il valore aggiunto? Marco: Estetica più esclusiva, aerodinamica dedicata, abitacolo personalizzato con dettagli unici. In più la rarità della serie limitata. Parla a chi vive l’auto come oggetto di culto. Marco: Se ti ha incuriosito, passa a vederla da Scuderia 76 a Milano, oppure sul sito scuderia76.dealer.azcore.it. È un’ottima occasione. Lucia: Noi ci fermiamo qui. Grazie di averci ascoltato, ci sentiamo al prossimo episodio. Ciao ciao!
- Immatricolazione
- 03/2023
- Km percorsi
- 2.990 km
- Colore
- MARRONE METALLIZZATO
- Cambio
- Automatico
- Potenza
- 650 CV / 478 kW
- Trazione
- Integrale
- Alimentazione
- Benzina
- Classe
- Euro 6
- Tipo
- Coupe / COUPE/SPORTIVE
Equipaggiamenti
Airbag
| Airbag conducente | Airbag passeggero |
Chiusura centralizzata
| Chiusura centralizzata | Chiusura centralizzata telecomandata |
Descrizione
DATI PRINCIPALI
Anno: 03/2023
Km: 2.990
Potenza: 650 CV
Versione: TechArt GT Street R
Numero esemplare: 63/87
Base: Porsche 911 Turbo S
Allestimento: FULL CARBON + Interni artigianali TechArt
Porsche TECHART
• Realizzata da TECHART (tuner tedesco specializzato Porsche) come pacchetto di elaborazione per la Porsche 911 Turbo/Turbo S. 
• È una serie limitata: secondo TECHART il pacchetto GTstreet R è riservato a soli 87 esemplari per la generazione 992. 
Modifiche tecniche e aerodinamica
• Corpo vettura: ampia elaborazione aerodinamica in fibra di carbonio - paraurti, cofano, prese d’aria maggiorate, fiancate allargate, alettone posteriore imponente. 
• Pacchetto aero certificato: ad esempio, TECHART dichiara che l’aerokit genera “4 volte più deportanza sull’asse posteriore e –45% di lift sull’anteriore a 140 km/h”. 
• Assetto e telaio: sospensioni sportive regolabili (coil-over), abbassamento fino a ~25 mm, allargamento delle carreggiate, cerchi forgiati specifici. 
• Scarico sportivo con valvole, terminali in titanio o carbonio visibili, per sonorità accentuata. 
Design interno e materiali
• Interni altamente personalizzati: pelle, Alcantara®, carbonio, “heritage fabrics”, cuciture a contrasto, placca numerata dell’edizione limitata. 
• Volante sportivo TECHART (leather-Alcantara mix, segnalino “12 o’clock”),
Un’auto esclusiva, completamente personalizzata TechArt, con componentistica full carbon e finiture di altissimo livello.
ESTETICA TECHART – FULL CARBON
Paraurti anteriore in carbonio
Ala posteriore attiva in carbonio
Porte/pannelli portiere in carbonio
Cofano anteriore in carbonio
Passaruota in carbonio
Estrattore, minigonne e appendici aerodinamiche GT Street R in carbonio
Dettagli tecnici e stilistici TechArt dedicati
INTERNI TECHART – ARTIGIANALI SU MISURA
Sedili TechArt cuciti a mano in pelle e Alcantara pregiata
Pannelli porta TechArt in pelle/Alcantara
Cruscotto rivestito completamente su misura
Poggiabraccio personalizzato TechArt
Volante TechArt in pelle con mirino ore 12
Ambiente interno totalmente rifinito a mano con materiali premium
DOTAZIONE DI SERIE – BASE PORSCHE 911 TURBO S
3.8 boxer biturbo – trazione integrale PTM
Cambio PDK 8 rapporti
PASM – sospensioni attive
PTV Plus
PCCB – freni carboceramici
PDCC – controllo attivo rollio
Sport Chrono Package
Fari LED Matrix PDLS+
PCM + Navigazione + Apple CarPlay/Android Auto
BOSE Sound System
ParkAssist + retrocamera
Lane Keep Assist
Climatizzatore bizona
Lift System anteriore
CARATTERISTICHE TECHART GT STREET R
Preparazione 650 CV
Cerchi TechArt forgiati
Kit aerodinamico GT Street R completo
Componente full carbon dedicata
- Passaggio di proprietà escluso.
- Accettiamo permute
- Finanziamenti e Leasing personalizzati anche con minimo anticipo.
Cerchiamo di fornire ai nostri clienti informazioni accurate circa gli optional e caratteristiche della vettura; tuttavia potrebbero esserci delle imprecisioni involontarie. La presente descrizione è da ritenersi di carattere informativo e non vincolante ai fini contrattuali.
Accessori di serie
Specifiche tecniche
| Trazione | Integrale |
| Alimentazione | Benzina |
| Euro | 6 |
| Cambio | Automatico doppia frizione |
| Tagliandi | Tagliandi OK |
| Colore | MARRONE METALLIZZATO |
Punti di forza
- Esclusività assoluta della preparazione TECHART in serie limitata
- Design esterno radicale in fibra di carbonio, con presenza scenica da supercar da pista
- Abitacolo artigianale e personalizzato, con materiali pregiati e dettagli da collezione
Galleria immagini
Domande frequenti
La preparazione TECHART influisce sull’utilizzo quotidiano della Porsche 911 Coupe 3.7 Turbo S auto 2023?
Pur esaltando il carattere sportivo con aerodinamica più spinta, assetto ribassato e scarico più presente, l’auto mantiene una buona fruibilità su strada grazie agli interni curati, alla qualità costruttiva Porsche e a un livello di comfort che resta adeguato anche nei tragitti di tutti i giorni.
Qual è il valore aggiunto di una Porsche 911 Coupe 3.7 Turbo S auto 2023 TECHART rispetto a una 911 Turbo S di serie?
Il pacchetto TECHART offre un’estetica molto più esclusiva, una configurazione aerodinamica dedicata, un abitacolo personalizzato con materiali pregiati e dettagli unici, oltre alla rarità della serie limitata che ne rafforza l’appeal collezionistico e il senso di unicità per il proprietario.
Curiosità
Porsche 911 Coupé 3.7 Turbo S TECHART 2023, in elegante marrone metallizzato, unisce un’elaborata aerodinamica in fibra di carbonio a un abitacolo artigianale in pelle, Alcantara e carbonio, pensato per chi cerca una sportiva estrema ma curata nei dettagli. Ideale per un utilizzo che spazia dalla guida quotidiana alle uscite in pista, offre un ambiente di guida coinvolgente, rifinito e fortemente personalizzato.
La Porsche 911 Coupe 3.7 Turbo S auto 2023 preparata da TECHART proposta da Scuderia 76 a Milano è una super sportiva che unisce l’iconicità della 911 a un’elaborazione estetica e aerodinamica estremamente caratterizzata, con carrozzeria in fibra di carbonio, carreggiate ampliate e un alettone posteriore scenografico, esaltato dal raffinato marrone metallizzato. L’abitacolo, rifinito con pelle, Alcantara, inserti in carbonio e tessuti heritage, trasmette immediatamente la sensazione di trovarsi su un esemplare esclusivo, sottolineata dalla placca numerata e dal volante sportivo dedicato. Nonostante l’anima dichiaratamente pistaiola, con sedili avvolgenti e un assetto pensato per la massima precisione, l’ergonomia resta curata e consente un utilizzo quotidiano, grazie a comandi intuitivi e a una posizione di guida che concilia controllo e comfort. L’esperienza d’uso è dominata da una forte perce
La Porsche 911 Coupe 3.7 Turbo S auto 2023 preparata TECHART proposta da Scuderia 76 a Milano è una delle interpretazioni più estreme e raffinate della sportiva di Stoccarda. Si tratta di una vettura che nasce già come riferimento nel mondo delle super sportive e che, grazie all’intervento del tuner tedesco specializzato in Porsche, assume un carattere ancora più esclusivo, sia per la rarità del pacchetto GTstreet R, sia per la cura maniacale dedicata a ogni dettaglio estetico e funzionale. È un’auto che parla a un pubblico esperto, abituato a riconoscere le differenze tra una semplice versione sportiva e un progetto di personalizzazione integrale, pensato per un utilizzo che spazia dalla guida quotidiana alle uscite in pista.
L’identità di questa 911 TECHART è definita innanzitutto dal design esterno. La carrozzeria, in questa configurazione coupé con colore marrone metallizzato, si distingue immediatamente per l’ampio utilizzo della fibra di carbonio, che ridisegna paraurti, cofano, prese d’aria e appendici aerodinamiche. Le fiancate allargate e l’alettone posteriore di dimensioni importanti non sono semplici esercizi di stile, ma elementi che comunicano una precisa filosofia: trasformare una super sportiva già di per sé iconica in una granturismo estrema, capace di coniugare estetica, efficienza aerodinamica e presenza scenica. L’effetto complessivo è quello di una vettura che non passa inosservata, ma che mantiene una certa coerenza formale con il linguaggio Porsche, evitando eccessi gratuiti e privilegiando un equilibrio tra aggressività e pulizia delle linee.
L’elaborazione aerodinamica firmata TECHART è uno degli aspetti più caratterizzanti. L’aerokit è sviluppato come un pacchetto coerente, con elementi che lavorano insieme per migliorare la stabilità alle alte velocità e la precisione di inserimento in curva. Secondo quanto dichiarato da TECHART, l’insieme degli interventi è in grado di aumentare in modo significativo la deportanza sull’asse posteriore e di ridurre il sollevamento dell’avantreno, con benefici tangibili in termini di appoggio e sicurezza percepita. Le prese d’aria maggiorate, i profili in carbonio e le canalizzazioni dedicate hanno una funzione concreta nella gestione dei flussi, ma contribuiscono anche a definire un’estetica tecnica, quasi da vettura da competizione omologata per l’uso stradale.
Il telaio e l’assetto sono stati oggetto di un lavoro altrettanto approfondito. Le sospensioni sportive regolabili di tipo coil-over permettono di adattare l’altezza da terra e la risposta dell’auto in base al contesto di utilizzo, con un abbassamento che enfatizza il baricentro visivo e dinamico. L’allargamento delle carreggiate e i cerchi forgiati specifici completano un quadro che punta a offrire un feeling di guida estremamente diretto, con un contatto più immediato con l’asfalto e una maggiore prontezza nei cambi di direzione. Il risultato è una coupé che trasmette la sensazione di essere incollata alla strada, pur mantenendo, se correttamente configurata, una certa fruibilità anche su percorsi extraurbani e autostradali.
Il sistema di scarico sportivo con valvole, dotato di terminali in titanio o carbonio a vista, aggiunge un ulteriore livello di coinvolgimento sensoriale. La sonorità è più piena e presente rispetto alla configurazione standard, ma resta gestibile grazie alle valvole che modulano il timbro in base alla modalità di guida selezionata. In ambito urbano o nei contesti in cui è richiesta maggiore discrezione, il sound può essere contenuto; quando invece si desidera sfruttare il potenziale dinamico della vettura, il rombo diventa più profondo e avvolgente, sottolineando ogni cambiata e ogni accelerazione con un’impronta acustica tipicamente Porsche, ma resa ancora più caratteristica dall’intervento TECHART.
All’interno, questa 911 Turbo S TECHART esprime una personalizzazione di alto livello, pensata per chi vive l’auto sportiva come un ambiente su misura. L’abitacolo è rifinito con un mix di pelle, Alcantara e inserti in fibra di carbonio, con la possibilità di “heritage fabrics” e cuciture a contrasto che richiamano il mondo delle corse e delle Porsche storiche. La placca numerata dell’edizione limitata sottolinea l’esclusività del progetto, ricordando a ogni utilizzo di trovarsi a bordo di un esemplare riservato a una ristretta cerchia di appassionati. La qualità percepita è elevatissima: superfici morbide al tatto, assemblaggi precisi, comandi solidi e un’attenzione al dettaglio che si coglie nei punti di contatto principali, dal volante alle maniglie, fino ai selettori delle modalità di guida.
Il volante sportivo TECHART, con rivestimento misto leather-Alcantara e segnalino a ore 12, è un elemento centrale nell’ergonomia di bordo. Offre una presa sicura e immediata, pensata per la guida dinamica, ma resta confortevole anche nei lunghi trasferimenti. I sedili sportivi, con la possibilità di configurazioni più estreme in stile “Clubsport”, garantiscono un sostegno laterale molto marcato, ideale per la guida in pista o per percorsi ricchi di curve. Allo stesso tempo, la regolazione elettrica e le molteplici possibilità di adattamento consentono di trovare facilmente una posizione di guida corretta, anche per chi utilizza l’auto con frequenza quotidiana. L’abitabilità è quella tipica di una coupé sportiva a motore posteriore, con due posti anteriori ampi e avvolgenti e una zona posteriore più adatta a un uso occasionale o come spazio aggiuntivo per bagagli morbidi.
Sul fronte del comfort, questa 911 Turbo S TECHART dimostra come una super sportiva possa comunque offrire un livello di vivibilità elevato. L’insonorizzazione è studiata per filtrare i rumori di fondo, pur lasciando entrare il sound del motore e dello scarico in modo controllato, così da non affaticare nei viaggi più lunghi. Il climatizzatore automatico, i sedili riscaldabili e ventilati a seconda della configurazione, l’impianto audio di alta qualità e l’integrazione completa con smartphone e dispositivi digitali contribuiscono a creare un ambiente moderno, tecnologico e confortevole. La qualità costruttiva tipica di Porsche si percepisce nella solidità delle portiere, nella precisione dei comandi e nella sensazione generale di robustezza, che trasmette fiducia anche dopo molti chilometri.
L’esperienza di guida è il vero fulcro di questa vettura. La risposta ai comandi è immediata, con uno sterzo diretto e comunicativo che permette di “leggere” l’asfalto e di impostare le traiettorie con grande precisione. La trazione e la stabilità sono supportate dall’elettronica di bordo, che lavora in modo discreto ma efficace, lasciando al guidatore la sensazione di controllo e di connessione meccanica con l’auto. Le modalità di guida selezionabili consentono di passare da un’impostazione più confortevole e filtrata, adatta alla città e alle lunghe percorrenze, a una configurazione più rigida e reattiva, ideale per la pista o per i passi di montagna. In ogni caso, la percezione è quella di una super sportiva estremamente competente, capace di gestire con naturalezza situazioni di guida molto diverse tra loro.
La tecnologia di bordo è in linea con le aspettative del segmento. Il sistema di infotainment offre un’interfaccia intuitiva, con schermo centrale ad alta definizione, navigazione evoluta e integrazione con i principali servizi connessi. I sistemi di assistenza alla guida supportano il conducente nelle manovre quotidiane, con funzioni dedicate al parcheggio, al mantenimento della corsia e al controllo della distanza dai veicoli che precedono, sempre nel rispetto della filosofia Porsche, che privilegia il coinvolgimento del guidatore rispetto a un’eccessiva automazione. L’illuminazione a LED, spesso adattiva in base alla configurazione, garantisce visibilità ottimale nelle ore notturne, mentre i sensori e le telecamere agevolano le manovre in spazi ristretti, compensando la natura sportiva della carrozzeria.
Il target ideale per questa Porsche 911 Coupe 3.7 Turbo S auto TECHART è rappresentato da un appassionato esperto, che conosce bene il mondo delle super sportive e che cerca qualcosa di più rispetto alla versione di serie. Non si tratta
